电商设计师 车路云+无人驾驶第一龙头，股价超跌50%+主力吸筹一年完毕，后市有望迎涨停潮
近日，北京市经信局针对《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》向外界征求意见。该条例拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务电商设计师，同时对自动驾驶汽车事故责任问题予以明确规定，为自动驾驶的推广及前景给予了法律层面的支撑与保障。
投资逻辑如下：
其一，无人驾驶的商业化应用持续提速，智能网联汽车或将率先获益。今年 5 月，萝卜快跑于武汉投放 1000 辆无人网约车，成为国内首批投入运营的无人化出行服务商业化试点项目，且有望达成无人驾驶网约车商业模式的盈利；7 月 4 日，小马智行宣布获得在上海开展无人驾驶载客服务的许可，加速了无驾驶人智能出租商业模式的落地；7 月 9 日，北京出台政策，拟支持自动驾驶汽车用于网约车服务，为 L3 级及以上自动驾驶汽车市场主体提供了清晰、透明且可预期的制度规范。有机构指出，伴随众多利好政策的发布以及市场需求的上扬，自动驾驶技术的商业化应用不断加快，智能网联汽车有望率先从中受益。
其二，20 座城市入选智能网联汽车应用试点城市，“车路云一体化”市场将迎来规模化发展。7 月 3 日，五部门联合发布《关于公布智能网汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定 20 个城市（联合体）成为“车路云一体化”应用试点城市。当下，全国已建设 17 个国家级智能网联汽车测试区、7 个车联网先导区、16 个“双智”试点城市，开放测试道路超 32000 公里，发放测试牌照逾 7700 张，测试里程超 1.2 亿公里，各地智能化路侧单元(RSU)部署超过 8700 套，不少地区开展云控基础平台建设。此次试点城市政策推出后，应用试点将充分借助前期测试区、车联网先导区、“双智”试点等试点工作的建设基础，推动智能网联汽车“车路云一体化”技术的落地及规模应用。
其三，市场增量空间广阔，“车路云”有望成为市场主线。据中国汽车工程协会和中国银河研究院汽车团队联合发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》，在中性预期的情况下，2025 年/2030 年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量分别达 7295 亿元/25825 亿元，其中智能网联汽车产值增量分别为 6451 亿元/20266 亿元，是市场发展空间潜力最大的组成部分。“车路云一体化”是新质生产力在交通领域的关键实践，有望引发交通工具的新一轮变革，催生出万亿规模的市场。
所谓“车路云一体化”是一个智能网汽车领域的专业术语，通俗来讲，智能驾驶想要在现实中落地，电商设计师必须依靠“聪明的车+智慧的路”。
兼职美工网站“聪明的车”指的是具备高度智能化和自动化能力的汽车也就是智能网联汽车电商设计师，而“智慧的路”则是指配备了先进通信和感知技术的道路基础设施。
因此，智能驾驶产业链受到市场高度关注，风云君特整理“车路云一体化”相关概念股，以下公司涵盖智能化汽车零部件生产、道路感知、软件开发等行业。
为此我经过反复的复盘与研究，我将“车路云概念”又进行了一个认真的整理，选出了几家优质龙头企业，特别是最后一家，确定性机会极高，建议收藏！
索菱股份 002766：公司是一家专业从事CID系统(Car Informatic Device，车载信息终端)的研发、生产、销售、并以此为基础向客户提供专业车联网服务的国家级高新技术企业，且多项技术达到行业领先水平。公司自主研发的CID系统以车载导航为基础功能，并在此基础上将智能化CID系统延伸成为车联网的入口，为客户提供专业化、个性化、智能化的行车解决方案。车载终端市场绝对龙头,车联网“软件+硬件+运营平台”供应商;智能驾驶舱已进入正常供货状态,现在只供给众泰S70;二代智能驾驶舱在开发中;18年3月,拟参股设立智能驾驶公司,对智能汽车部分核心技术进行攻关。
启明信息 002232：公司在车身电子、车载电子、新能源汽车电子电控三大方向投入力度较大。目前公司车身电子产品主要为车门控制器、雨刷感应器等,主要应用于一汽集团自主品牌的卡车系列,如解放平台。车载电子分为前装和后装(准前装)两块市场。中国一汽的技术实力和整车实力,建成国家智能网联汽车应用(北方)示范区二期项目,成为自动驾驶产业的孵化平台;成功签约莆田、海南试验场,倾力打造的红旗H7、奔腾X80智能车,自主研制的L4级无人驾驶纯电动红旗观光巴士车,红旗H5车联网运营服务平台搭建并投入运营
路畅科技 002813：公司从事汽车车载导航系统的开发、生产、销售及服务，主要产品为汽车车载数码导航信息系统。公司先后与腾讯、百度、阿里巴巴等互联网巨头达成战略合作，共同推进国内车联网事业及汽车智能化的发展， 路畅科技已与一些国内汽车厂和国外企业在部分专用导航产品上开始了专用车型的定制化服务,在汽车销售的前端导入市场,新五年规划明确无人驾驶发展方向。
德赛西威 002920：公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产。除了L3级别自动驾驶，公司在其他自动驾驶领域也正积极布局，获得新加坡陆路交通管理局（LTA）颁发的无人驾驶车辆第一阶段路测的牌照。至此，公司测试车辆可在新加坡特殊区域公共道路行驶。国际领先的汽车电子企业之一
中科创达 300496：公司在车、路、云各端都具有完善的产品矩阵, 并且依托操作系统和大模型领域的核心技术推出了成熟的车路协同解决方案。该方案基于路侧边缘计算MEC（Mobile Edge Computing）设备的车路协同系统设计，聚焦数字化标准路口建设，采用多源异构传感器系统和标准化部署方案，实现路口全息感知。目前, 车路协同解决方案已在国内多个城市成功落地，共覆盖200多个路口。
最后一家，也是最看好的！
第一、公司研发多款具有自主知识产权的C-V2X安全认证产品，通过构建全新的P K I技术体系，为智能网联汽车提供C-V2X安全证书管理平台，保障车联网C-V2X通信消息的完整性、机密性、可认证性和隐私性，为车联网的智能化、网联化发展提供信息安全技术支撑，满足智能网联汽车的车-车、车-云、车-路等应用场景的网络信任及信息安全需求，目前公司已有多个车联网项目落地，国内电子认证行业的龙头企业。
第二、目前股价是在历史底部区域，从高位超跌50%后止跌企稳的，主力底部吸筹一年完毕。
第三、从技术面看：车路云+华为鸿蒙+芯片多概念题材股，近期涨停板不断出现，放量堆量明显，短期拉升一波后调整回踩企稳，非常看好短期有望持续性大涨。
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